La Fondation David Suzuki réagit au dépôt du rapport de CDPQ Infra

MONTRÉAL | TERRITOIRE TRADITIONNEL ET NON CÉDÉ DE LA PREMIÈRE NATION KANIEN’KEHÁ:KA, le mercredi 12 juin 2024 – La Fondation David Suzuki accueille positivement – mais sans surprise – les conclusions de CDPQ Infra sur le mode de transport à privilégier dans la capitale, soit le tramway, mais déplore que le gouvernement s’en saisisse pour réouvrir la porte au troisième lien autoroutier dans la région. « On félicite le travail de CDPQ Infra dans ce dossier, dont les conclusions abondent dans le même sens que celles des analyses précédentes. Maintenant que l’étude est complétée, il faut mettre le projet en marche. Il n’y a plus une seconde à perdre », déclare Andréanne Brazeau, analyste principale des politiques à la Fondation David Suzuki.

« Le gouvernement du Québec peut continuer de rêver à son troisième lien autoroutier, mais chaque jour qui passe sans qu’on fasse avancer le projet de tramway, un projet réellement durable pour la région de Québec, fait grimper ses coûts de construction. En pleine crise climatique, seule une gouvernance saine, transparente et centrée sur des données fiables et indépendantes est acceptable. C’est à ça qu’on s’attend », ajoute Andréanne Brazeau.

« Si le gouvernement veut parler de ¨sécurité économique¨, on l’invite à accélérer le déploiement de projets de transport structurants à l’échelle de la province. La transition socioécologique est justement l’occasion de rendre nos systèmes de transport et notre société plus résilients à long terme. Nous devons sortir de notre dépendance à l’auto solo, dont les coûts sociaux sont exorbitants. Là, on pourrait parler de sécurité économique », conclut Mme Brazeau.

La Fondation David Suzuki rappelle les conclusions d’une étude récente de l’Université Laval, selon lesquelles chaque dollar dépensé pour un déplacement en auto par un individu en coûte 5,77$ à la société.

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