Prendre la grande route. Transport durable pour le XXI siècle

Publié par: Fondation David Suzuki et partenaires

Solutions climatiques santé et qualité de vie, gaz à effet de serre, décarbonation, effet de serre, changements climatiques, économie

Le gouvernement fédéral détient l’occasion de faire du système de transport national un système durable. Malheureusement, les négociations actuellement en cours entre le fédéral, les gouvernements provinciaux et le secteur privé au sujet de la Stratégie nationale d’investissement dans le transport (SNIT) menacent les objectifs établis. Les gouvernements locaux et provinciaux consacrent actuellement moins de 3 milliards de dollars par an aux transports en commun, alors qu’ensemble les trois niveaux gouvernementaux dépensent annuellement plus de 12 milliards de dollars pour les routes, les rues et les autoroutes.

Les retombées du transport correspondent à la pollution atmosphérique, les changements climatiques, la santé humaine et la sécurité. Le seul scénario qui permettra au Canada d’atteindre les objectifs de Kyoto et de réduire la pollution atmosphérique dans le secteur du transport consiste à passer du transport routier au transport ferroviaire pour le fret et à faire une plus grande place aux transports en commun urbains pour les déplacements.