Montréal, le 27 mars 2018 – La Fondation David Suzuki salue l’engagement renouvelé du gouvernement du Québec en faveur de la mobilité durable. Amorcé lors du dernier budget, cet engagement se poursuit avec de nouveaux investissements en appui à la future politique de mobilité durable et pour concrétiser des projets structurants de transports collectifs à Québec – Réseau de transport structurant – et à Montréal – Réseau express métropolitain et prolongement de la ligne bleue du métro.

La Fondation se réjouit de l’investissement additionnel de 1,8 milliard $, qui porte à 3,5 milliards $ les enveloppes disponibles pour la politique de mobilité durable qui doit être annoncée d’ici quelques semaines. Elle note cependant que bien que le transport collectif représentera 70% des investissements dans des nouveaux projets, globalement, il ne recevra que 31% des sommes en transports au cours des prochaines années alors que le transport routier continuera de s’accaparer la part du lion.

Pour Karel Mayrand, directeur général pour le Québec : « Le transport représente 42% des émissions de gaz à effet de serre du Québec et près des trois quarts de sa consommation de pétrole. Les objectifs du Québec en matière de climat et de transition énergétique ne peuvent être atteints sans un virage majeur en transports. » La Fondation déplore à cet égard l’engagement du gouvernement envers le parachèvement de l’autoroute 19, qui va contribuer à accroître l’usage de l’automobile et les émissions de gaz à effet de serre (GES).

La Fondation rappelle que les coûts du transport routier et la congestion sont en augmentation constante. En effet, le transport accapare désormais plus de 20% du budget des ménages et le couple automobile-pétrole représente la quasi-totalité du déficit commercial du Québec. « Le Québec produit de l’électricité, des autobus, des trains et des wagons de métro. C’est un non-sens que les Québécois s’appauvrissent et paient toujours plus cher pour se déplacer dans des automobiles importées qui roulent à l’essence importée. Tout dans cette équation doit changer », a ajouté M. Mayrand.

À cet égard, les attentes envers la politique de mobilité durable sont élevées. Celle-ci devra être assortie de cibles précises en matière de réduction des émissions de GES et de consommation de pétrole, de transfert modal et de réduction de la congestion routière. Elle devra notamment remettre en question les règles de financement qui désavantagent systématiquement les projets de transports collectifs devant les projets routiers, règles qui sont maintenues dans le budget 2018.

La Fondation souhaite finalement saluer l’augmentation de 29% du budget du ministère du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte aux changements climatiques (MDDELCC). Parent pauvre de l’appareil gouvernemental depuis quinze ans, cette hausse du budget permettra au ministère de mieux remplir sa mission au bénéfice de notre environnement et de la santé de la population. Le rehaussement du financement du réseau des Conseils régionaux de l’environnement est accueilli avec enthousiasme par la Fondation, ces organisations jouant un rôle unique de concertation en matière de développement durable partout sur le territoire du Québec.

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Renseignements :
Geneviève King-Ruel, Fondation David Suzuki
Spécialiste des communications et affaires publiques
Tél. : 514 582-9692
Courriel : gKing-Ruel@davidsuzuki.org

À propos :
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